Published on Jul 20, 2018 سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم اشترك فى القناة الثانية: تحدي 24 ساعه في المطاعم السريعه ----------------------------------- Snapchat: mr3lwa ----------------------------...
وكانت "الخطوط السعودية" قد أكدت أنها أتمت جاهزيتها لنقل عملياتها التشغيلية تدريجيًّا إلى مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد، وأعلن فريق العمل المختص التنسيق بين كل القطاعات والشركات والوحدات الاستراتيجية المعنية بالتشغيل في المؤسسة لتنفيذ خطة الانتقال، واكتمال الاستعدادات كافة لنقل تشغيل الرحلات الداخلية والدولية للمطار الجديد.
التكلفة الإجمالية للمشروع: ستة وثلاثون مليار ريال سعودي تقريبًا مدة تنفيذ المشروع: ثمانية وثمانون شهرًا التاريخ المتوقع للإنجاز النهائي: الأول من شهر مايو 2018 الاستشاريون:- شركة دار الهندسة للاستشارات الفنية (شاعر ومشاركوه) - شركة اتكينز- شركة عرين الشركات المنفذة:- مجموعة بن لادن السعودية المطور الهيئة العامة للطيران المدني المصمم Atkins (رئيسي) Areen Design (تصميم داخلي) الفريق الإستشاري شركة زهير فايز ومشاركوه للاستشارات الهندسية (رئيسي) جماعة المهندسين الاستشاريين ECG ARUP Netherlands Airports Consultants (المخطط الشامل) ADPi (المفهوم العام) AECOM Tekla Middle East BIM (التصاميم الهندسية لمحطة القطار) BuroHappold Engineering (أنظمة إدارة المخلفات) المشرف دار الهندسة (رئيسي) Wintech (إشراف الموقع) إدارة المشروع Hill International المقاول الرئيسي مجموعة بن لادن السعودية (الصالات) شركة المباني (الساحات الخارجية + بنية تحتية) تحالف سعودي أوجية و Murray & Roberts (مرافق الخدمات الأرضية GSE + أنفاق الخدمات) شركة فواز عبدالعزيز الحكير وشركاه العقارية (مدينة المطار) مقاولون الباطن "ORASCOM Construction Industries "OCI شركة علي زيد القريشي وشركاه للخدمات الكهربائية "AQESA" (الكتروميكانيكال) Roots Steel International Co. Ltd (تركيب الهيكل الحديدي) Eversendai Corporation Berhad (بناء محطة القطار) Durat Saba Co. (تجهيزات الموقع) Nexans (تركيب كيابل الكهرباء للإنارة الخارجية) Consolidated Contractors Company (بناء مسار الطائرات) First Fix (بناء قاعدة البيانات + وحدة التحكم) دار العربية (بناء وحدات تخزين الوقود) شركة أمانة للمقاولات و المباني الحديدية (مقاول تركيب أنابيب الوقود) Multitech International (إدارة مشروع بناء أنظمة الوقود و حساب التكاليف) Aleph International (الإشراف على مقاولي أنظمة الوقود) KAN CONTRACTING (أعمال كهربائية – جهد منحفض) شركة بُعد للاتصالات BTC (تركيب شبكة الإتصالات) شركة إنماء المرافق للمقاولات (بناء محطات التبريد + خزانات الماء) ال سالم جونسون كنترولز ASJS (تركيب أنظمة الأمان) منتجات مستخدمة OMK (المقاعد) AEC Illuminazione's Galileo (إنارة خارجية) Bombardier (قطار داخلي) MERO-TSK International GmbH & CO (هيكل الأسطح) Lakesmere Group (إكساء الأسطح) RMD Kwikform (قوالب الجسور الخارجية) Fosroc (مواد البناء) Hilti (أدوات البناء) ACAMS (انظمة الملاحة) AVIA (أنظمة الإطفاء والتشغيل) المرحلة الأولى المشغل شركة شانجي الدولية السنغافورية (20 سنة) الرحلات داخلية و خارجية السعة الإستيعابية 30, 000, 000 مسافر سنويا مساحة المشروع 670, 000 متر مربع عدد بوابات الصعود 46 (5 مخصصة للولايات المتحدة الأمريكية + 4 بوابات للطائرات العملاقة) عدد جسور الطائرات 94 عدد سيور المشاة 135 باطوال مختلفة عدد الكاونترات 444 كاونتر على النحو التالي: 220 لجميع خطوط الطيران 56 للجوزات في منطقة المغادرة 72 للجوزات في منطقة القدوم 16 لمواصلة السفر 80 خدمة ذاتية أجهزة ABC KIOSK 117 على لنحو التالي: 63 جهاز في منطقة المغادرة 54 جهاز في منطقة القدوم سعة الفندق 120 غرفة أربعة نجوم خصائص برج المراقبة الملاحية الطول 136 متر عدد 22 طابق مكوناتها: إدارة المراقبة الجوية + مراقبة الطقس والأحوال الجوية + مواقع للراحة + مركزا لتدريب موظفي المراقبة الجوية أنظمة نقل الأمتعة 34 كيلومترا طول السيور الناقلة (10 سيور) 132 مصعداً رأسياً لنقل الأمتعة 32 ماكينة لفحص الأمتعة بالأشعة 16 مسار وصول الحقائب نظام إدارة وتتبع عربات الأمتعة عدد الجسور المتحركة 94 جسر لخدمة الطائرات بمختلف الأحجام (جسرين لكل بوابة) طول شبكة الطرق 51.
موقع المشروع في المدينة / المحافظة: مطار الملك عبدالعزيز الدولي / جدة الجهة المالكة: الهيئة العامة للطيران المدني المساحة الكلية للمشروع: 105 كيلو متر مربع مكونات خدمات المشروع: يشمل المشروع في مرحلته الأولى مرافق مهمة وضخمة تشمل مجمع لصالات السفر بمساحة (810) ألف م2 يتيح لجميع الناقلات الجوية العمل تحت سقف واحد، وستخصص مساحة (27, 987)م2 داخل مجمع الصالات للاستثمار التجاري، وعدد (220) كاونتر لخدمة الركاب بالإضافة إلى (80) جهاز خدمة ذاتية للركاب ، وهناك (46) بوابة للرحلات الدولية والداخلية منها بوابات تستوعب الطائرات العملاقة مثل (A380)، بالإضافة إلى (94) جسراً متحركاً لخدمة الطائرات من مختلف الأحجام بمعدل جسرين لكل بوابة، وعدد (5) صالات لركاب الدرجة الأولى ورجال الأعمال (2) منها للمسافرين على الرحلات الدولية المغادرة و(2) للمسافرين على الرحلات الداخلية، أما الخامسة فهي للمسافرين المواصلين على رحلات دولية وداخلية، كما يتميز المشروع بوجود برج مراقبة بارتفاع (136) م والذي اصبح أحد أعلى أبراج المراقبة في العالم، ومسجد يتسع لنحو (3000) مصلٍ يشتمل على باحة خارجية للصلاة بمساحة (2450)م2 بالإضافة لطابق علوي مخصص للنساء يتسع لنحو (700) سيدة ، كذلك يوجد بالمشروع نظام قطار آلي لنقل ركاب الرحلات الدولية داخل مجمع الصالات ونفق يوصل إلى مركز للصيانة ومن ثم للمرحلة الثانية، وهناك نظام متطور لمناولة أمتعة المسافرين يبلغ طول سيوره (34, 6) كم مرتبط بأحدث أنظمة الأمن متعددة المستويات.
6 مليون مسافر سنوياً عدد الطوابق 3 عدد مواقف الطائرات 10 عدد جسور الطائرات 5 عدد مواقف السيارات 2, 915 الخدمات 32 كاونتر 6 مكاتب مراقبة الجوازات المغادرة 5 مكاتب مراقبة الجوازات الوصول 4 أنظمة تسليم واستلام أمتعة القادمين 4 أنظمة تسليم واستلام أمتعة المغادرين صالة كبار الزوار سعة 200 شخص المرافق مسجد سعة 500 مصلى منطقة حرة منطقة مطاعم متحف مباني إدارية مكتب الجمارك مكاتب تأجير السيارات خدمة الفنادق والشقق المفروشة حدائق قاعة إجتماعات مسطحات البناء 57, 500 متر مربع
تزداد أهمية مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد صالة رقم (1)، بوصفة أحد أهم المطارات في منطقة الشرق الأوسط، حيث يعد محوراً عالميا في تحقيق المرونة التشغيلية من خلال ارتباطه بشبكة المطارات الدولية في العالم. وأصبح الملك عبد العزيز الدولي من بين مطارات منطقة الشرق الأوسط والخليج الأكثر ازدحاما على مستوى المنطقة من حيث حركة النقل الجوي الدولي والداخلي، كما تصدّر المطار أكثر المطارات السعودية في حركة المسافرين خلال العام 2018م، حيث بلغ عدد المسافرين عبر المطار (35. 8) مليون مسافر. وسيحقق مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد الصالة رقم (1)، أهدافالهيئة العامة للطيران المدني في نمو قطاع الملاحة الجوية في المنطقة، وتحقيق المرونة التشغيلية وتحسين العمليات التشغيلية على مدار العام، وتقديم تجربة فريدة للمسافرين. ويعد مطار المؤسس مركزاً اقتصادياً متطوراً ومعْلَماً حضارياً بارزاً في المملكة العربية السعودية والمنطقة؛ حيث يتكامل مع خطط التنمية الطموحة للمملكة، ويحقق خطط الهيئة في تعزيز مكانة مدينة جدة كمحور عالمي. ويعتبر المطار هو الأهم في مطارات المملكة العربية السعودية، حيث يضم المركز الرئيسي ومركز عمليات الخطوط الجوية العربية السعودية، وبوابة مكة المكرمة الجوية، التي يصل من خلاله ملايين الحجاج والمعتمرين سنوياَ، كما يتميز أيضا بأنه يضم مجمع صالات الحج والعمرة الذي تبلغ مساحته 230 ألف متر مربع، ويضم كافة الخدمات من مناطق انهاء الإجراءات ومناولة الامتعة والخدمات الصحية والنقل العام مرافق الخدمات الأخرى.
ويتميز مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد بوجود مركز للتحكم بعمليات صالة السفر، يحتوي على 44 وحدة تحكم مرتبطة بشبكة المطار لجميع الجهات الحكومية والجهات المشغلة للمطار، ويتحكم المركز بعمليات الصالة بأنظمة السلامة والأمن، وأنظمة الإطفاء والإنقاذ داخل الصالة، وعمليات الصيانة بالمطار، وأنظمة إدارة المباني والمرافق، إضافة إلى الأنظمة المتعلقة بالتموين والنظافة والوقود، والرسائل الإلكترونية، والأنظمة المختصة بإدارة مواقف الطائرات، وإدارة سيور العفش، وأنظمة الرحلات والطائرات المتأخرة، وإدارة حركة المسافرين، وأنظمة التحكم بناقل الركاب الآلي. ويحتوي المطار الجديد على ثلاثة مراكز أحمال رئيسة توفر حوالي 475 ميجاواط من الكهرباء، وبسعة 110. 000TR من المياه المبردة، و46 مضخة من مياه مكافحة الحريق، ويوجد في المطار الجديد مركزان متكاملان للمعلومات لخدمة المطار وإدارة جميع الأنظمة الذكية داخله، إضافة إلى وجود مسجد يتسع لنحو 3732 مصليا. واعتمدت الهيئة العامة للطيران المدني في تصميم مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد صالة رقم (1) على ربط المشروع ببيئة جدة البحرية عن طريق حوض مائي للأسماك بسعة مليون لتر وارتفاع 14.
2 متر، وبقطر10 أمتار، إضافة إلى وجود محطة القطار كجزء من قطار الحرمين وتبلغ مساحة المحطة 12 ألف متر مربع، وتحتوي على رصيفين مزدوجين ورصيفين مفردين بطول 519 متر. ويستوعب مطار الملك عبد العزيز الدولي الجديد على 21665 موقفا للسيارات، ما بين سيارات للمسافرين والحافلات وسيارات الأجرة وشركات تأجير السيارات وأخرى للموظفين ومواقف انتظار لمدد طويلة. كما يضم مطار المؤسس مجمعاًلصالات الحج والعمرة يعّدفريداً من نوعه، وصمم على شكل خيام (خمسة خيام أ-ب-ج-د-ه) غطيت أسطحها بمادة الألياف الزجاجية الممزوجة بمادة التفلون. (كل خيمة من الخمسة تتكون من خمسة عشر قبة) تبلغ مساحتها 465000 م2، وبهذا تكون رابع أكبر صالة للركاب في العالم ، وتتكون من موقعين منفصلين يفصلهما طريق بعرض 160 م. كما صمم مدرج الطيران ليخدم 10 طائرات ضخمة. وهناك مدرج آخر يقع غرب المدرج الأول سوف يستخدم مستقبلاً عند تزايد عدد الحجاج. وهناك خمس مبان في كل موقع لخدمة الحجاج، كل مبنى منها يحتوي على بوابتين متصلتين بجسرين يقودان إلى الطائرة مباشرة، إضافة إلى ما يقارب 120 محلاً تجارياً ومطاعم ومحلات للوجبات الخفيفة ومركز طبي ودورات مياه. وتعتبر هذه الصالات في الواقع مطاراً قائماً بحد ذاته مزودة بجميع الخدمات والمرافق الحكومية ووكلاء مؤسسات الطوافـة، يتم استخدامها لاستقبال ضيوف الرحمن والذين يفدون سنويا لأداء فريضة الحج والعمرة بالأراضي المقدسة.
Published on Sep 24, 2019 افتتح الملك سلمان بن عبدالعزيز،مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد في جدة. ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ قناة العربية تقدم خدمة إخبارية على مدار الساعة بالاعتماد على شبكة من المراسلين منتشرة في جميع العواصم العالمية لمتابعة الأحداث فور حصولها أولا بأول للمزيد من الفيديوهات يرجى زيارة صفحة فيديوهات العربية لمتابعة المزيد من الفيديوهات يرجى الاشتراك في القناة على الرابط للمزيد من المواضيع المنوعة يرجى زيارة موقع العربية. نت أيضا يمكنكم متابعة العربية على منصات التواصل الاجتماعي الأخرى فيسبوك تويتر انستغرام سناب شات...
يعد مشروع مطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز بجازان إضافة جديدة للمنطقة ويشكل لبنة هامه في خطة خادم الحرمين الشريفين للتطوير الشامل لجميع مطارات المملكة. ونظراً لما تمثله منطقة جازان من أهمية كبيرة واستناداً إلى رؤية القيادة الرشيدة لتوفير فرص عمل وإستثمار لتنمية الموارد البشرية والطبيعة ، يأتي مشروع مطار الملك عبدالله بن عبدالعزيز الجديد بجازان كخطوة إستراتيجية لتوفير بنية تحتية أساسية لخدمة حاجات المواطنين بالمملكة على وجه العموم ، ومنطقة جازان على وجه الخصوص. ويتميز الموقع الجديد لمشروع مطار الملك عبدالله الدولي بجازان بالمساحة الكبيرة التي تسمح بالتوسع المستقبلي للمشروع وتوسطه بين مدينة جازان ومدينة جازان الاقتصادية حيث يقع على بعد (30)كم شمال جازان. وقد روعي في مشروع التصاميم ، ان تعكس الصالة الرئيسية للمطار الطبيعة البحرية للمنطقة من خلال رسم الخطوط والتشكيلات المستوحاة من الحياة البحرية في المنطقة وبما يعكس أهمية موقعة المطل مباشرة على البحر الأحمر. المطور الهيئة العامة للطيران المدني (GACA) المصمم مكتب أحمد زيدان للاستشارات المعمارية (معماري) PACER Consultants (المفهوم العام) One Works (صالة الركاب) Dimastrogiovanni Engineering Consulting (الهيكل) الاستشاري شركة الديار السعودية (رئيسي) GHESA (مراجعة التصاميم) المقاول الشركة السعودية اللبنانية للإنشاءات الحديثة شركة سفاري شركة السبيعي هندسة مدنية شركة بيسر للاستشارات السعة 3.